美國消費品**協會 (CPSC)于美國時間2月18日對外公告稱， 所有平衡車(包括扭扭車)制造商、進口商、經銷商在美國本土所生產、進口、銷售的平衡車必須要符合*新的**標準，包括UL2272平衡車電路系統認證標準，而且所有平衡車電池必須符合UN38.3認證要求。
公告中還稱，所有不符合上述標準的平衡車產品有潛在起火的風險，將會給消費者帶來嚴重的人身傷害或者威脅生命財產**。
之所以發布上述公告，源于連續不斷發生的平衡車起火爆炸事故。CPSC表示，從2015年12月1日到2016年2月17日，在收到的報告中，一共有來自24個不同的洲，52起平衡車起火事件，造成超過2百萬美元的經濟損失(包括2間房屋和一輛車的損毀)。如果這些產品符合上述標準，那么這些**事故發生的風險可以得到有效阻止。
相關生產企業應該仔細對照標準條款，改進生產工藝，提高產品質量，滿足美國標準。
對UL2272認證標準的解析：
一、電性能測試 (滿足UL2271電池標準)
電性能測試包括過充、短路、過放、溫度測試、不均衡充電、耐壓測試、絕緣電阻測試等。
二、機械性能測試
1、振動測試
充滿電后的平衡車按下表進行振動測試。振動后平衡車無起火、爆炸、外殼破裂。
2、沖擊測試
充滿電的平衡車按下表進行平衡車沖擊測試，在六個方向進行。
沖擊后平衡車無起火、爆炸、外殼破裂、觸電危險。
3、擠壓測試
本測試主要考察平衡車整機在經受外部擠壓后的**性。
完全充滿電的平衡車經受下圖規格的擠壓板的擠壓，直至變形量達到50%，或擠壓力達到平衡車質量的1000倍，或擠壓力達到100KN。擠壓力方向垂直于平衡車運動方向。樣品只接受一次擠壓。擠壓后平衡車不起火、不爆炸、無觸電危險。
4、跌落測試
完全充滿電的平衡車經受三次從高度為 1 米處的跌落，跌落后如果平衡車仍可操作，應進行至少一次充放電循環測試。平衡車應不起火、不爆炸、外殼不破裂、無電解液泄漏。
5、外殼烤箱測試
試驗前平衡車完全放電， 該測試主要測試平衡車整機外殼在高溫環境下熱塑性外殼是否產生收縮及變形。平衡車在 70℃溫度下放置7h。將平衡車從高溫箱移出，平衡車溫度降低到室溫。 不應產生外殼破裂后帶電零部件被測試桿（ 2.5mm 直徑 100mm 長） 觸及。
6、電機過載
啟動平衡車，首先施加正常載重，隨后逐漸增大平衡車載重，直至產生過載保護或馬達線圈斷路。平衡車馬達線圈溫度計滿足以下要求。
7、 電機堵轉
起動平衡車馬達，讓輪子自鎖 7h 或達到穩定狀態（時間更長著為準）， 馬達線圈溫度應滿足以下要求。
8、線扣應變測試（無線扣的不需要測試）
